在國家能源保供關鍵進程中，新疆鐵路擔起“鋼鐵脊梁”的重任。截至到今年11月底，新疆鐵路貨運發(fā)送量達2.147億噸，提前32天就完成了去年全年貨運量，其中發(fā)運煤炭1.39億噸，疆煤外運8111萬噸，同比分別增長18.8%和52.3%，這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)其強勁實力，為保障國家能源供應、助力區(qū)域發(fā)展提供有力支撐。

　　隨著煤炭產(chǎn)能加速釋放，新疆鐵路部門深入挖潛增效，緊盯煤炭整列貨物列車開行兌現(xiàn)率，加密開行客車化循環(huán)列車，單日開行列數(shù)從16列增加到49列。大力發(fā)展重載運輸，在烏將鐵路、南疆鐵路阿克蘇至喀什段創(chuàng)新開行萬噸列車，單日開行列數(shù)從27對增加到36對。主動優(yōu)化主要干線列車開行結(jié)構(gòu)，提升進出疆列車交接組織能力，統(tǒng)籌安排出疆直通列車裝車占比，優(yōu)先保證出疆煤炭裝卸效率，通過這一系列舉措，持續(xù)提升了疆煤外運的效率，滿足了各地電煤保供需求。

　　在構(gòu)建能源運輸網(wǎng)絡的關鍵布局里，新疆鐵路找準核心發(fā)力點，“主攻蘭新線，打足臨哈、格庫線兩翼能力”，制定落實15條硬措施，全力保障疆煤外運。推進烏魯木齊樞紐地區(qū)客貨列車同速運行，實施普速列車上高鐵，進一步釋放了蘭新鐵路的貨運能力。同時，抓住格庫鐵路（新疆段）擴能改造新增28個會讓站提前50天全部投用有利契機，貨物列車日均通行能力由13對增加至26對，搭建21條跨局循環(huán)運輸運行線路，臨哈鐵路機車牽引定數(shù)由5200噸提升至近6000噸，確保長途煤炭運輸運力充足。

　　此外，新疆鐵路部門全力提升貨運服務能力，組建煤電、石油、冶煉、化工、農(nóng)資企業(yè)聯(lián)盟，憑借信息共享機制，順利實現(xiàn)資源優(yōu)化配置以及企業(yè)間的協(xié)同發(fā)展。針對貨物多樣化運輸需求，有序開行貨運訂艙班列與鄉(xiāng)村振興班列等直達專列，保障貨物運輸高效。在全國率先推行集裝箱多式聯(lián)運 “一單制” 運輸模式，讓貨物運輸全程實現(xiàn) “一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”，通過簡化流程顯著提高運輸效率及服務質(zhì)量。

　　一列列滿載煤炭的貨運列車從新疆各個站點奔赴全國，為保障國家能源安全、服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入強大動力。展望未來，新疆鐵路部門將持續(xù)優(yōu)化運輸組織，深化市場化改革，推出特色貨運服務，提升服務質(zhì)量，續(xù)寫能源保供與經(jīng)濟助推新篇章。（張宇婷）