當(dāng)今，民航事業(yè)正在蓬勃發(fā)展，基于航跡運(yùn)行（TOB）技術(shù)日益成為推動(dòng)空中交通管理變革的重要力量，該技術(shù)整合了先進(jìn)的通信、導(dǎo)航和監(jiān)視技術(shù)，使航空器在飛行過(guò)程中能夠與地面管制部門(mén)及其他航空器之間實(shí)現(xiàn)更為緊密和智能的信息交互，從而大幅提升飛行效率、增強(qiáng)空域容量、優(yōu)化資源配置。

　　12月25日9時(shí)00分，新疆空管局空管中心終端管制中心成功保障基于航跡運(yùn)行任務(wù)執(zhí)飛航班。自2019年民航局驗(yàn)證初始四維航跡I4D以來(lái)，我國(guó)一直在探索更先進(jìn)的飛行管制技術(shù)。此次該航班的TBO運(yùn)行任務(wù)，是在前期I4D試飛驗(yàn)證基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化和拓展。在運(yùn)行概念上，此次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了多方面拓展。由傳統(tǒng)的空地協(xié)同向空地協(xié)同、地地協(xié)同及空空協(xié)同全面升級(jí)，各方協(xié)同配合更加緊密。運(yùn)行主體也從單一空管單位拓展到空管、航司、機(jī)場(chǎng)多方協(xié)同，形成了一個(gè)高效的運(yùn)行體系。

　　終端管制中心當(dāng)班管制員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能精準(zhǔn)指揮，確保航空器之間的間隔安全合理。保障期間，管制員們密切關(guān)注機(jī)載計(jì)算航跡剖面對(duì)地面空管系統(tǒng)航跡預(yù)測(cè)、沖突管理、間隔保持、態(tài)勢(shì)共享的提升作用以及機(jī)間態(tài)勢(shì)共享、四維航跡管理與共享能力。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期效果，為T(mén)BO技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了有力支撐。

　　在整個(gè)保障過(guò)程中，新疆空管局空管中心終端管制中心與多方協(xié)同配合，確保了執(zhí)飛航班的安全、高效運(yùn)行，也為后續(xù)TBO運(yùn)行任務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（常珈瑞）