8月24日10時，一列編組51個集裝箱，滿載日用百貨、紡織面料、機(jī)械配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，今年通行中歐（中亞）班列已超5000列大關(guān)，比去年提前26天。

（滿載貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸駛出）

　　今年以來，霍爾果斯鐵路口岸中歐（中亞）通行數(shù)量持續(xù)增長，每天保持在21列以上，日均2個小時完成一列入境返程中歐班列的換裝，連續(xù) 5個月班列通行數(shù)量都保持在600列以上。

（工作人員正在對列車進(jìn)行查驗）

　　霍爾果斯鐵路口岸站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員馬小剛說：“我們加強(qiáng)對中歐（中亞）班列的組織力度，經(jīng)我站進(jìn)出境的班列不僅在開行數(shù)量上增加了，運(yùn)輸方式也更加多樣化，公鐵多式聯(lián)運(yùn)等新型運(yùn)輸方式加快了中國與中亞五國間的商品流通速度。目前大批日用百貨、商品車、電器等中國制造正通過班列發(fā)運(yùn)到中亞五國，帶回的糧食、油料等農(nóng)產(chǎn)品暢銷國內(nèi)市場?！?/p>

　　霍爾果斯鐵路口岸優(yōu)化運(yùn)輸組織及人員配置，統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編及車輛取送對位，不斷提高裝卸車效率，壓減班列站停時間。同時推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，推進(jìn)出口準(zhǔn)換寬作業(yè)試點(diǎn)，有效運(yùn)用平行作業(yè)，加快車輛循環(huán)周轉(zhuǎn)，提高了班列開行組織效率。

（繁忙的鐵路口岸站）

　　霍爾果斯中聯(lián)海通國際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理冶夢婷說：“通過搭載中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，貨物從內(nèi)地發(fā)往歐洲國家的耗時相比海運(yùn)縮短了近一倍，提高了運(yùn)輸時效，為企業(yè)節(jié)約了倉儲成本，加快了資金和商品周轉(zhuǎn)，已成為客戶出口產(chǎn)品的首選物流方式。今年前7個月，我們代理的貨物運(yùn)量達(dá)128.8萬噸，同比增長了12%?！?/p>

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年，十年來，中歐班列品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，所帶來的便利惠及全球，成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。自2016年開出首趟中歐班列以來，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列。截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路已達(dá)77條，輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū)，成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)摹包S金通道”。