李陽(yáng)正在對(duì)到達(dá)日用百貨進(jìn)行安全狀態(tài)檢查。

　　中新網(wǎng)新疆新聞9月23日電（楊樂(lè) 徐濤）“大米、面粉是生活物資，再加派2個(gè)工組，要加快卸車(chē)速度?！薄凹译姟N具等日用百貨都是紙箱包裝，要固定有經(jīng)驗(yàn)的人力工組，保證貨物安全質(zhì)量。”9月23日上午，在和田鐵路貨場(chǎng)內(nèi)，伴隨著轟鳴聲，一件件由全國(guó)各地運(yùn)抵的貨物正在進(jìn)行著緊張的卸車(chē)作業(yè)，李陽(yáng)在現(xiàn)場(chǎng)盯控著每輛車(chē)的作業(yè)，暢通運(yùn)輸、保證安全，忙個(gè)不停。

　　今年6月16日，隨著一列滿(mǎn)載43車(chē)2752噸敞頂箱煤炭貨物由和田發(fā)運(yùn)至西安褒河站，標(biāo)志著和若鐵路貨運(yùn)通道正式開(kāi)啟，拉近了和田地區(qū)同國(guó)內(nèi)物貿(mào)往來(lái)的距離，運(yùn)輸路徑縮短了1000多公里，運(yùn)輸時(shí)間、成本得到大幅縮減，琳瑯滿(mǎn)目的商鋪從國(guó)內(nèi)各地紛至沓來(lái)，這也讓和田鐵路貨場(chǎng)比之前更加的忙碌。

　　李陽(yáng)是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司喀什貨運(yùn)中心和田營(yíng)業(yè)部經(jīng)理兼黨支部書(shū)記，2006年退伍參加工作以來(lái)，18個(gè)年頭，他始終堅(jiān)守在鐵路貨運(yùn)一線，服務(wù)貨物運(yùn)輸，是一名名副其實(shí)的“貨運(yùn)老兵”。

　　“農(nóng)資、煤炭是重點(diǎn)物資，短駁運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的運(yùn)力還需要繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)，浙江到達(dá)的小商品班列件數(shù)多、規(guī)格不一，站臺(tái)下方要預(yù)留貨區(qū)貨位，才能保證站場(chǎng)的周轉(zhuǎn)。”雖然現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)更加繁忙，但卻難不倒有著豐富經(jīng)驗(yàn)的李陽(yáng)，在每天的生產(chǎn)交班會(huì)上，他都有條不紊的布置著當(dāng)天的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

李陽(yáng)正在對(duì)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查。

　　和田昌順物流有限公司是和田本土企業(yè)，是當(dāng)?shù)?0多個(gè)服裝廠、光伏太陽(yáng)能等企業(yè)的原材料供應(yīng)商，和若鐵路的開(kāi)通讓企業(yè)同鐵路有了合作。

　　“從貨物到達(dá)受理、卸車(chē)效率再到短駁運(yùn)輸車(chē)輛，整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生任何問(wèn)題，李經(jīng)理都事無(wú)巨細(xì)的幫我們解決?！?和田昌順物流有限公司總經(jīng)理王高鋒介紹說(shuō)，運(yùn)輸初始，公司對(duì)鐵路業(yè)務(wù)流程不熟悉，李陽(yáng)安排專(zhuān)人幫助辦理貨票手續(xù)，由于貨物屬于多品類(lèi)混裝貨物，貨物包裝形狀不一，加之到達(dá)鐵路貨場(chǎng)后運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)的短駁距離長(zhǎng)、運(yùn)輸難度大，李陽(yáng)專(zhuān)程走訪和田市5家運(yùn)輸公司，幫助找到了快捷高效的短駁車(chē)隊(duì)，解決了“最后一公里”運(yùn)輸難題。在李陽(yáng)的幫助下，該企業(yè)的運(yùn)輸品類(lèi)從起初的光電極板、棉紗等5個(gè)品類(lèi)增加到現(xiàn)在的金屬結(jié)構(gòu)架構(gòu)件、機(jī)械配件20多個(gè)品類(lèi)。

　　“李陽(yáng)真心幫助，我們發(fā)自?xún)?nèi)心的感謝。同時(shí)也更加堅(jiān)定了和鐵路長(zhǎng)期合作的信心，后續(xù)還將持續(xù)豐富運(yùn)輸品類(lèi)、增加運(yùn)量，供給到更多的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)加工企業(yè)?！?王高鋒高興的說(shuō)。

　　“客戶(hù)的需求就是我努力的方向，只要有需求，就要全力以赴的去解決?！崩铌?yáng)這么說(shuō)也這么做。

　　“貨物到達(dá)庫(kù)房后，外包裝會(huì)不同程度的發(fā)生變形，雖然貨物安全沒(méi)有受到影響，但卻增加了卸貨難度，延長(zhǎng)了收貨時(shí)間。”9月初，和田市達(dá)利商店經(jīng)理?xiàng)顣苑逭业嚼铌?yáng)說(shuō)出了心中的疑惑。

　　行動(dòng)是解決難題的最好方法，和田市達(dá)利商店到達(dá)貨物平均在6000多件，貨物包裝表面光滑，裝卸要求高。“有難題就必須解決！”李陽(yáng)帶領(lǐng)營(yíng)業(yè)部人員從貨物卸車(chē)、提貨、短駁每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析，并組織專(zhuān)業(yè)人員就如何增強(qiáng)貨物穩(wěn)固性進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)研究，最終通過(guò)改變裝車(chē)碼放方式和加固方案，幫助客戶(hù)解決了貨物短駁運(yùn)輸難題。？？？？

　　“自從向李經(jīng)理反饋了這個(gè)問(wèn)題，到倉(cāng)庫(kù)的貨再?zèng)]有出現(xiàn)過(guò)松散的情況，真正的將我們的需求放在了心上。這也讓越來(lái)越多從國(guó)內(nèi)采購(gòu)商品的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)選擇鐵路運(yùn)輸。”楊曉峰說(shuō)。

　　和若鐵路開(kāi)通100天時(shí)間，李陽(yáng)帶領(lǐng)著干部職工優(yōu)化生產(chǎn)組織、提升作業(yè)效率、解決運(yùn)輸梗阻，不斷提升和若鐵路的運(yùn)輸能力，加速推動(dòng)“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)，進(jìn)出疆快起來(lái)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。開(kāi)通以來(lái)，全國(guó)14個(gè)省市45個(gè)發(fā)站以及疆內(nèi)各地將5.5萬(wàn)噸各類(lèi)生產(chǎn)生活物資通過(guò)和若鐵路運(yùn)輸?shù)胶吞镓泩?chǎng)，滿(mǎn)足人民群眾需求，和若鐵路也逐漸成為新疆各族人民實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的“高速路”。

　　隨著和田營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)服務(wù)的深化，贏得了當(dāng)?shù)乇姸嗥髽I(yè)的贊揚(yáng)，李陽(yáng)卻總說(shuō)：“鐵路運(yùn)輸就是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，就是為了讓人民群眾更便捷，得到更多的惠利。希望通過(guò)我們營(yíng)業(yè)部全體職工的共同努力，讓和若鐵路造福沿線更多企業(yè)和群眾?！?/p>