中新網(wǎng)新疆新聞11月13日電（王小軍 薛志文）13日，記者從新疆機場集團獲悉，至“十四五”末，新疆在用和在建機場將達到37個，繼續(xù)保持民用運輸機場數(shù)量最多省份的紀錄。截至2023年11月10日，烏魯木齊國際機場全面恢復烏魯木齊至中亞五國、伊朗、格魯吉亞等12國家的累計18條客運航線。

　　11月1日，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)在烏魯木齊揭牌成立，進入全面啟動建設階段。11月8日新疆機場集團舉辦新疆自貿(mào)區(qū)相關政策講座，深入了解新疆自貿(mào)實驗區(qū)政策內(nèi)涵及優(yōu)勢。

　　“建設自貿(mào)試驗區(qū)，在新疆開放發(fā)展進程中具有重大標志性、里程碑意義，對于新疆機場集團立足航空支線發(fā)展，加快構建開放型航空物流體系，更是歷史性的重大機遇?！毙陆畽C場集團黨委書記、董事長陶潤文在講座結束時談學習體會。

　　今年7月在新疆國際會展中心召開的烏魯木齊國際航空樞紐建設論壇，有來自亞洲、歐洲及共建“一帶一路”國家的政府相關機構、民航管理部門、航空公司、機場、物流行業(yè)等領域的賓客齊聚天山腳下，開展烏魯木齊國際航空樞紐建設和絲綢之路沿線國家民航產(chǎn)業(yè)合作研討交流，為進一步提升新疆航空樞紐全球資源要素集聚能力和開放能力，把烏魯木齊國際機場打造成為中國西部地區(qū)向西開放的國際航空樞紐和航空貨運轉運中心打下了堅實基礎，更好將新疆區(qū)位優(yōu)勢轉化為開放優(yōu)勢，尤其現(xiàn)代物流、跨境物流的探討，為新疆航空物流建設帶來了新的發(fā)展思路。

　　為更好發(fā)揮新疆機場在國家“一帶一路”倡議中的重要戰(zhàn)略作用，新疆機場集團正牢牢抓住機遇，大力推進基礎設施建設，加快構建綜合立體交通體系，形成以烏魯木齊國際航空樞紐為核心、疆內(nèi)航空次樞紐為骨干、支線機場和通用機場為補充的多層次、多功能航空運輸體系。不斷擴大航空客貨業(yè)務規(guī)模，健全航線網(wǎng)絡體系，統(tǒng)籌規(guī)劃航空貨運布局，拓展航空物流業(yè)態(tài)，構建現(xiàn)代化航空物流體系。積極營造高效便捷通關環(huán)境，完善烏魯木齊、喀什等國際航空口岸功能，加快提升運行保障效率和服務質量，推動新疆民航業(yè)不斷實現(xiàn)高質量發(fā)展，助力亞歐黃金通道建設，為新疆深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)“添磚加瓦”。

　　今年以來，新疆機場集團著力推動航空物流的保通保暢，通過不斷優(yōu)化航空物流保障流程，提高航空物流信息化水平，全疆各機場的航空物流能力得到顯著提升，多個機場交出亮眼成績單。同時，集團下發(fā)免收E190機型和CRJ機型執(zhí)飛的疆內(nèi)機場航線的貨郵服務費用的優(yōu)惠政策，進一步激發(fā)了航空貨運市場活力，促進了新疆各支線機場貨郵吞吐量持續(xù)增長。

　　今年“七夕”前后是新疆西梅成熟的時節(jié)，喀什地區(qū)航空物流市場強勁復蘇，本地新鮮水果尤其西梅運輸量顯著增加，主要運往北京、成都、西安、廣州、鄭州等城市。8月9日，喀什徠寧國際機場貨郵行吞吐量達到107.095噸，較2019年同期增長102.87%，出港貨郵吞吐量84.926噸，兩項數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下喀什徠寧國際機場貨運單日最高紀錄。截至9月15日，該機場進出港貨郵達11031.116噸，同比增長 53.25%；較2019年進出港貨郵增長 60.52%，貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高。

　　為了提高物流效率，喀什徠寧國際機場積極協(xié)調各相關單位，與航司溝通貨物噸位載量，力爭直達航班實現(xiàn)水果當天采摘當天到達目的地。后續(xù)國際貨站建成后，喀什徠寧國際機場還將積極開拓更多國外貨運市場，探索航空貨運市場發(fā)展新模式，助力跨境物流業(yè)的更大發(fā)展。

　　相距約500公里的和田昆岡機場10月31日年貨郵量突破6000噸，較2019年同期增長31.3%，年內(nèi)有望突破7500噸。和田昆岡機場聯(lián)合中國郵政、貨運代理等多渠道提升貨郵量，所有進出港貨物享受免費預定艙位、到崗快速提貨等服務，推動機場貨運能力再上新臺階，不斷優(yōu)化貨郵服務舉措，助力當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品外銷。

　　六月新疆輪臺小白杏掛滿枝頭迎來成熟季。杏子果期短，果肉嬌嫩不易儲存，現(xiàn)摘現(xiàn)發(fā)的航空運輸成為首選。6月15日3噸輪臺小白杏搭乘川航航班，從庫爾勒梨城機場起飛，飛往成都天府國際機場，再通過空運發(fā)往全國40多個城市。庫爾勒機場通過新增多條疆外航線，不斷完善“梨城通”貨運中轉服務品牌，貨運代理人下產(chǎn)地幫助農(nóng)戶裝卸貨物，使庫爾勒機場實現(xiàn)年內(nèi)單月貨郵吞吐量首次突破1000噸。

　　此外，阿克蘇紅旗坡機場、克拉瑪依古海機場、阿勒泰雪都機場、庫車龜茲機場等貨郵運輸量都實現(xiàn)新增長。1-10月，各支線機場貨郵吞吐量合計4.1萬噸，同比增長58.1%，較2019年同期增長22.7%。9月，順豐航空新開了烏魯木齊至鄂州全貨機航線，該航線的的開通進一步暢通了烏魯木齊至湖北的空中貨運通道，有利于促進快件和生鮮產(chǎn)品在烏魯木齊的高效集散，助力航空貨郵吞吐量的增長。

　　作為新疆機場集團旗下專業(yè)經(jīng)營物流領域的天翼物流公司，2023年以來，大力推進航空貨運信息電子化，將航空公司與機場的航空物流操作平臺進行對接，進一步提升機場數(shù)字化物流保障體系建設。啟動“深疆空中絲綢路”項目，設立保障專區(qū)，開通綠色保障通道，截至10月1日，共保障運輸農(nóng)副產(chǎn)品共計1025噸。同時還引進山東航空貨機運力投放烏魯木齊航空貨運市場，共同策劃運營烏魯木齊至中西亞、俄羅斯等地區(qū)4條國際貨運航線；與深圳機場、青島機場、廈門機場、西部機場集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面圍繞“異地貨站、通關一體化、客運腹艙銷售、中轉運輸保障”等方面開展合作。立足國內(nèi)，面向國際，積極開拓市場拓展業(yè)務，推動信息化建設，打造智慧物流體系，始終致力于絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)航空物流的建設。

　　新疆機場數(shù)量全國第一，現(xiàn)有民用運輸機場數(shù)量已達25個，今年年底將達到27個，至“十四五”末，全疆在用和在建機場將達到37個，繼續(xù)保持民用運輸機場數(shù)量最多省份的紀錄。

　　2023年截至11月10日，烏魯木齊國際機場全面恢復烏魯木齊至中亞五國、伊朗、格魯吉亞等12國家的累計18條客運航線。新疆機場集團深度融入國家“一帶一路”倡議和新疆自貿(mào)試驗區(qū)建設，完善“三網(wǎng)（疆內(nèi)、國內(nèi)、國際）三環(huán)（北疆環(huán)、南疆環(huán)、天山環(huán)）”航線網(wǎng)絡結構，加快構建“干支通、支支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸服務模式。扭轉重客輕貨“偏科”的運輸局面，深入挖掘貨運市場潛力，引進全貨機航空公司，進一步加快現(xiàn)代化航空物流網(wǎng)絡建設，提升數(shù)字化專業(yè)設施設備、智慧化保障能力和綜合服務水平，打造綜合型國際航空樞紐。把干事創(chuàng)業(yè)的火熱激情揮灑在自貿(mào)試驗區(qū)建設上，將自貿(mào)試驗區(qū)的制度創(chuàng)新優(yōu)勢和新疆機場的區(qū)位優(yōu)勢疊加起來，進一步激發(fā)新疆經(jīng)濟社會發(fā)展的內(nèi)生動力，促進高水平開放，推動高質量發(fā)展，更好惠及人民群眾和經(jīng)營主體。