【解說】和若鐵路是國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，西起和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825.476公里，于2022年6月16日開通運(yùn)營。和若鐵路的開通不僅結(jié)束了南疆5縣和多個兵團(tuán)團(tuán)鎮(zhèn)不通火車的歷史，還補(bǔ)齊了環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線的最后一段，標(biāo)志著世界首個沙漠鐵路環(huán)線正式形成。

　　【解說】和若鐵路全線新建車站20座，其中9座車站開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，極大便利沿線民眾出行。

　　【同期】新疆和若鐵路有限責(zé)任公司黨委書記 董事長 王盡忠

　　和若鐵路開通以后，對咱們當(dāng)?shù)剡€是有很大的幫助。第一個，老百姓的出行方式多了。第二個，就是老百姓出行的舒適度多(高)了。鐵路搞了以后，今后旅游的人可能就會來了。再一個就是老百姓可以走出去了，東西可以走出去了，人可以走出去了，所以說對老百姓、對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)還是有很大的幫助。

　　【解說】和若鐵路的開通運(yùn)營，加快了“疆內(nèi)環(huán)起來，進(jìn)出疆貨物運(yùn)輸快起來”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，貨物資源在疆內(nèi)流轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)男实玫教岣摺?/p>

　　【同期】中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司喀什貨運(yùn)中心營銷部部長 馬志敏

　　此次鐵路發(fā)運(yùn)，使得從和田站到青海以東、以南貨物運(yùn)輸?shù)穆窂娇s短了1062公里，后期，我們從我們鐵路輻射的、管轄范圍內(nèi)的鐵路貨場、庫車站，還有30車1800噸化肥，將陸續(xù)發(fā)運(yùn)到于田、民豐、策勒等站。我相信，和若鐵路的通車，將會對我們新疆各族人民實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　【解說】對于南疆地區(qū)來說，過去由于運(yùn)輸距離長、成本高、時效性差，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)缺乏競爭優(yōu)勢。和若鐵路的開通為南疆產(chǎn)品出疆開辟了一條新通道，讓南疆企業(yè)有更多機(jī)會進(jìn)入全國市場。

　　【同期】新疆火焰山煤業(yè)有限責(zé)任公司董事長 黃偉

　　能首次發(fā)運(yùn)煤炭，我們作為發(fā)貨人也感到非常榮幸。這次發(fā)運(yùn)相比以前我們從喀什方向繞道，給我們企業(yè)成本節(jié)省了13.5%。這個煤炭是從咱們和田發(fā)到陜西的漢中，這次我們首列發(fā)完之后，可能對于時間上面也節(jié)省了大約兩到三天。這等于是給我們開辟了一條出疆的便捷高效的新通道，也會助力我們企業(yè)的日后發(fā)展。通過跟陜西合作以后，我們現(xiàn)在也在跟西藏、四川、云南、貴州也初步達(dá)成意向，也正在做籌備工作。

　　【解說】許多內(nèi)地企業(yè)也借此機(jī)會嘗試采購新疆豐富的自然資源，加大對新疆投資，開拓新疆市場。

　　【同期】堯柏特種水泥集團(tuán)有限公司副總裁 王九軍

　　和若鐵路沒有開通之前，運(yùn)輸距離太遠(yuǎn)，成本太高，包括時間的計(jì)劃性都不足。所以，我們在新疆沒有采購過。這次和若(鐵路)開通以后，給我們從鐵路方面和計(jì)劃性方面提供了保證。所以說，對我們企業(yè)需求煤炭和南疆的礦產(chǎn)資源提供了便利的鐵路交通的條件。我們首先嘗試了3000噸煤炭，從成本方面對我們有一定的優(yōu)勢。最大的優(yōu)勢就是我們具備了更多的能源選擇的一個通道。

　　【解說】未來，和若鐵路將持續(xù)發(fā)揮“絲綢之路”新通道優(yōu)勢，持續(xù)服務(wù)沿線民眾出行，促進(jìn)疆內(nèi)外貨物運(yùn)輸流轉(zhuǎn)，帶動沿線資源開發(fā)，助力新疆實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展。

　　隋致遠(yuǎn) 新疆和田報道