中新社新疆阿拉山口8月13日電 （陳乾 吳小燕）記者13日從新疆阿拉山口口岸獲悉，截至12日，今年以來經該口岸入境中歐班列1534列，入境數量居中國通行中歐班列各口岸之首。

　　“從阿拉山口口岸入境的中歐班列來自德國、波蘭、俄羅斯等7個國家，搭載貨物品類涉及汽車及配件、木材、鐵礦類、農產品等8大類?！卑⒗娇诤ｊP監(jiān)管二科科長李宏峰說，從路線及距離上看，該口岸相較于中國其他口岸距離歐洲最近，且回程中歐班列多從歐洲發(fā)出，中歐方向占比82%，故經上述口岸入境的中歐班列數量居多。

　　李宏峰說：“我們通過簡化通關手續(xù)，優(yōu)化服務水平，提供預約通關、艙單歸并等多項便利化通關措施，推廣‘鐵路快通’申報模式，助推中歐班列快速通關。同時充分發(fā)揮智慧海關科技支撐作用，提升中歐班列監(jiān)管和通關智能化水平?！?/p>

　　據他介紹，為優(yōu)化中歐班列通關，阿拉山口海關還設立專用窗口，搭建一站式服務保障平臺，進出境中歐班列實行自動審核、秒級放行。同時搭建中歐班列通關“云平臺”，與相關方建立聯系配合機制，推進信息互通互享，提升通關效率。

　　中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運量的運輸方式，自開行以來，已成為沿線國家廣泛認同的國際公共產品。目前，中歐班列在中國已開行西、中、東三條通道，經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸進出境。

　　近年來中國鐵路部門還不斷強化中歐班列西、中、東三條通道及相關口岸基礎設施建設，實施擴能改造工程；同時積極協調境外鐵路同步提升口岸等基礎設施能力，提升通關效率。數據顯示，今年1月至7月，中歐班列西、中、東通道日均運量較擴能改造前的2020年分別增長18.3%、17.7%、36.5%。

　　受益于此，作為中歐班列西通道的重要口岸，阿拉山口口岸近兩年進出境中歐班列數量持續(xù)增長。截至8月12日，今年以來經該口岸進出境中歐班列已達3772列。（完）