中新網(wǎng)烏魯木齊5月29日電 （記者 王小軍）低空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊。當下，新疆正在不斷打造低空經(jīng)濟先行區(qū)、集聚區(qū)和示范區(qū)，助力形成新的經(jīng)濟增長點。

烏魯木齊國際機場。（資料圖）劉琰攝

　　發(fā)展低空經(jīng)濟有何優(yōu)勢？

　　乘著低空經(jīng)濟的“東風”，新疆通用航空、運行保障、低空運營等相關產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來發(fā)展機遇和升級“窗口”，交通從傳統(tǒng)的“平面”模式向“立體”模式轉變。

　　“新疆獨特的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢以及‘旅游興疆’戰(zhàn)略，使得新興的‘通航+’業(yè)態(tài)無論從經(jīng)濟社會發(fā)展所需，還是從滿足人民群眾對美好生活需要的角度看，都必不可少?！毙陆ㄓ煤娇沼邢挢熑喂军h委委員、副總經(jīng)理唐赫說。

　　唐赫表示，近年來新疆新興的“通航+旅游”業(yè)態(tài)，在有效解決游客“旅長游短”問題、提升游客體驗的同時，可以讓游客從天空鳥瞰大地，欣賞新疆的壯美。

　　目前，新疆已經(jīng)成為全國通用航空發(fā)展較快、機隊規(guī)模及機場數(shù)量相對較大的省份，通用航空發(fā)展優(yōu)勢顯著、勢頭良好、潛力較大。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，新疆建成并取證的A1類通用機場有2個，在用B類通用機場11個，在用直升機場4個。規(guī)劃設計的低空飛行服務站有3個，分別為阿勒泰、克拉瑪依、且末。

　　據(jù)介紹，到2030年，新疆將建成A2級以上通用機場89個，密度將達到每十萬平方公里5.4個；到2035年將建成A2級以上通用機場98個，密度將達到每十萬平方公里5.9個，99%的縣級行政單元能夠在直線距離50公里范圍內享受到通用航空服務。

　　激活低空旅游市場活力

　　2024年新疆政府工作報告提出，積極打造低空經(jīng)濟等新增長引擎。

　　未來，新疆天緣通用航空公司將圍繞礦區(qū)、園區(qū)、景區(qū)“三區(qū)”，以民用運輸機場為基礎，以通用機場為補充，構建“干線+支線+通用”三級機場網(wǎng)絡體系，保障邊遠地區(qū)機場航線穩(wěn)定運營，擴大航空運輸服務覆蓋面，實現(xiàn)“以通補支、以支強干”發(fā)展目標，激活低空旅游市場活力。

　　新疆天緣通用航空董事會秘書楊黎介紹，公司在新疆創(chuàng)新發(fā)展“短途運輸+電動垂直起降”聯(lián)合運行模式，以此帶動新疆全域的低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　據(jù)悉，新疆天緣通用航空強化喀什境內南疆航線串聯(lián)，將于6月開通喀什—葉城—圖木舒克/莎車“干支通”聯(lián)運航線，實現(xiàn)新疆首個“干支通”聯(lián)運航線試點。圍繞北疆優(yōu)質景點打造旅游環(huán)線，年內計劃開通克拉瑪依—喀納斯—阿勒泰/富蘊旅游環(huán)飛航線。同時，年內計劃開通喀什—且末/若羌—格爾木/花土溝航線，實現(xiàn)高原地區(qū)短途運輸互聯(lián)互通。

　　據(jù)了解，新疆民航局等相關部門，將精心制定落地務實的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，強化服務保障，綜合施策、精準發(fā)力，從政策支持、金融服務、資源配置以及人才培養(yǎng)等多個維度，為航空產(chǎn)業(yè)和低空經(jīng)濟的持續(xù)繁榮提供堅實支撐。

　　新疆機場集團也將統(tǒng)籌通用機場建設布局，研究在通航高速公路服務區(qū)設置起降點運營模式，試點建設疆內通航服務站，提供通用航空飛行保障服務，研究制定通用機場建設運營標準，探索通用機場區(qū)域化管理模式。

　　不久前，新疆航空產(chǎn)業(yè)（低空經(jīng)濟）研究院揭牌成立，將為新疆低空經(jīng)濟發(fā)展提供理論和技術支撐。（完）