中新網(wǎng)新疆新聞8月2日電（彭芳）7月27日，新疆空管局特邀中國移動集團上海產業(yè)研究院飛聯(lián)網(wǎng)專家翟俊凱開展5G-ATG（AIR TO GROUND）技術講座。講座由新疆空管局通導部組織，來自新疆空管局、民航新疆管理局通導處、南航新疆分公司、烏魯木齊航空公司、新疆機場集團的相關人員參加講座學習。

　　我國《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出要加快擴大5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗系統(tǒng)等技術的民航應用。并將“大力推進新一代航空寬帶通信應用，建設公用、專用相結合的民航5G網(wǎng)絡，構建國際一流的現(xiàn)代化民航通信基礎設施體系，助理智慧民航建設”寫入了《中國民航新一代航空寬帶通信技術路線圖》。

　　ATG（AIR TO GROUND）地空通信系統(tǒng)，是通過沿航線部署地面專用基站，利用機載通信系統(tǒng)和ATG基站，實現(xiàn)飛機與地面的寬帶通信。與現(xiàn)有的衛(wèi)星通信相比，5G-ATG技術具有通信帶寬大、效率高、可靠性及穩(wěn)定性更明顯的技術優(yōu)勢與廣闊應用前景，吸引了通信運營商、設備供應商、航司、科研機構等眾多單位開展研究。中興通訊等國內廠商，已依托自主研發(fā)的5G核心技術，解決了超高速和超高空的信號覆蓋和接入，可以最大支持300km覆蓋半徑，13000米高空，1200公里/小時超高速飛行。目前，中國移動已獲工信部批準部分5G頻率資源，在國內部分航線開展ATG地空通信試驗，可以為每架飛機提供420Mbps峰值下載速率，66Mbps峰值上行速率。

　　5G-ATG技術可服務于智慧民航建設，如支持實現(xiàn)大量前艙數(shù)據(jù)如發(fā)動機數(shù)據(jù)、舵面數(shù)據(jù)、飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)、操縱數(shù)據(jù)等飛行數(shù)據(jù)，以及艙內視頻數(shù)據(jù)、航行情報、氣象云圖等秒級數(shù)據(jù)的實時空地傳輸；能夠服務于旅客智慧出行，航空公司、空管等行業(yè)主體的智慧化運行管理，以及非常態(tài)下的應急救援等應用。面向后艙應用，可支持接入互聯(lián)網(wǎng)，給旅客提供更好的服務；能夠服務智慧飛行，提升安全運行能力，5G-ATG支持飛機與地面控制中心實時交互通信，實現(xiàn)飛行全過程模擬與監(jiān)控，基于此建立飛行狀態(tài)數(shù)字重現(xiàn)的數(shù)字孿生飛行。實現(xiàn)運行態(tài)勢感知、航班一體化調度等，對飛行狀態(tài)的同步模擬，實現(xiàn)飛行過程實時位置追蹤、飛行偏差糾正、危險預警、應急狀態(tài)下地空協(xié)同決策等；能夠服務應急救援，提升應急處置能力，通過安裝艙內攝像頭，利用5G-ATG地空寬帶通信實時回傳客艙、貨艙視頻圖像，可以有效提升應對空中突發(fā)事件的應急處置能力和空防安全水平。此外，支持在線視頻連線及實時畫面?zhèn)鞑ソ⑦h程救治通道，能夠有效提升應對空中突發(fā)醫(yī)療事件的處置能力。

　　民航新疆管理局通導部張振勇表示，管理局非常重視5G-ATG技術建設，計劃在新疆飛行情報區(qū)內選取部分航線進行相關試驗。

　　相信隨著5G-ATG正式走向商用，將會極大推動中國民航寬帶地空通信網(wǎng)的發(fā)展，更好地滿足民航安全運行、服務提升的迫切需求。