中新網(wǎng)新疆新聞8月19日電（蔣曉敏 韓嘉珈）隨著新疆旅游黃金季節(jié)的到來(lái)，新疆民航轄區(qū)航空器進(jìn)出港、飛越架次屢創(chuàng)新高，與2023年同期相比，日保障架次不斷創(chuàng)新高，扇區(qū)整體流量明顯增大，部分時(shí)段流量集中。7月20日，新疆區(qū)域日保障架次1481架，其中區(qū)域飛越航班達(dá)875架次，均創(chuàng)歷史新高。為做好暑運(yùn)旺季安全運(yùn)行保障，新疆空管局空管中心區(qū)域管制中心始終將安全生產(chǎn)工作作為頭等大事來(lái)抓，扎實(shí)做好各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范舉措，有力應(yīng)對(duì)區(qū)域架次激增、雷雨高溫天氣頻發(fā)、空域運(yùn)行復(fù)雜等不利因素，全力保障旺季暑運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序、高效。

　　夏季也是新疆各類極端天氣的高發(fā)期，頻繁的天氣預(yù)警也給飛行安全帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)氣象信息統(tǒng)計(jì)，7月1日至31日，全月只有5天（3日、7日、15日、23日、30日）沒有發(fā)布天氣預(yù)警，其余26天均發(fā)布不同類型和程度的雷雨天氣預(yù)警。同時(shí)，近期空域運(yùn)行限制復(fù)雜，調(diào)配難度增大，此外通用航空及人工影響天氣作業(yè)申請(qǐng)也明顯增多。多重疊加的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)使得本就繁忙的空域變得更加復(fù)雜，管制安全運(yùn)行面臨極大的挑戰(zhàn)。如何在有限的資源下，平衡安全與效率，消除隱患與風(fēng)險(xiǎn)，確保每一架航班的安全運(yùn)行，成為擺在區(qū)域管制中心面前的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。

　　堅(jiān)持安全第一 守牢安全底線

　　區(qū)域管制中心黨委堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感持續(xù)做好管制安全運(yùn)行工作。面對(duì)暑運(yùn)旺季諸多不利因素，區(qū)域管制中心高度重視、精心部署，多次召開旺季保障專題動(dòng)員會(huì)和安全形勢(shì)分析會(huì)，從風(fēng)險(xiǎn)梳理、隱患排查、人員資質(zhì)管理、運(yùn)行保障措施、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等多方面制定詳細(xì)的管理方案，上下同心，全力以赴保障旺季持續(xù)安全。每日1000-1300區(qū)域架次高峰時(shí)段，中心值班領(lǐng)導(dǎo)在值班現(xiàn)場(chǎng)巡視，處理隨時(shí)可能出現(xiàn)的各類情況；運(yùn)行科室主任、書記加入班組，值守帶班主任崗，做好安全運(yùn)行工作的同時(shí)緊盯人員狀態(tài)，保證在不正常情況發(fā)生時(shí)第一時(shí)間進(jìn)行處置。區(qū)域管制中心始終把安全當(dāng)做頭等大事來(lái)抓，切實(shí)做到“一個(gè)航班一個(gè)航班地盯、一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓”，不斷促進(jìn)安全保障水平提高，確保運(yùn)行持續(xù)安全、平穩(wěn)、高效。

　　精心組織培訓(xùn) 提升技能水平

　　暑運(yùn)旺季前，區(qū)域管制中心組織全體人員利用休息時(shí)間復(fù)習(xí)鞏固雷雨、顛簸、積冰和大面積繞飛、返航備降情況下的管制處置方法，對(duì)新扇區(qū)運(yùn)行、奇臺(tái)江布拉克機(jī)場(chǎng)開航等重要程序措施進(jìn)行梳理和歸納，利用復(fù)訓(xùn)APP程序扎實(shí)開展理論及英語(yǔ)知識(shí)培訓(xùn)，并嚴(yán)格組織考試，以查漏補(bǔ)缺、整改糾偏。技能培訓(xùn)方面，區(qū)域管制中心抽調(diào)多名經(jīng)驗(yàn)豐富的教員精心編排雷雨繞飛專項(xiàng)模擬機(jī)練習(xí)科目，通過(guò)模擬大流量環(huán)境下的雷雨繞飛及特情處置來(lái)提高參訓(xùn)人員對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的處置和協(xié)調(diào)能力。為進(jìn)一步提高管制員對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)用能力，區(qū)域管制中心還聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門進(jìn)一步學(xué)習(xí)流量管理系統(tǒng)和氣象融合系統(tǒng)等內(nèi)容，從實(shí)際工作反饋中收集問(wèn)題，助力旺季保障。

　　梳理運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 排查安全隱患

　　區(qū)域管制中心組織各科室認(rèn)真復(fù)盤近期發(fā)生的復(fù)雜與特殊情況，從人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四個(gè)方面深入排查旺季大流量運(yùn)行、雷雨繞飛等可能存在的風(fēng)險(xiǎn)與隱患，組織相關(guān)典型案例分析，并鼓勵(lì)管制員積極建言獻(xiàn)策，針對(duì)夏季運(yùn)行特點(diǎn)如何保何保證安全、最大化運(yùn)行效率、防止“錯(cuò)、忘、漏”等發(fā)表自己的意見和建議，對(duì)于一線人員的合理提議及時(shí)進(jìn)行分析、評(píng)估和采納，從思想和行動(dòng)上推動(dòng)全體人員對(duì)于旺季保障的身心調(diào)整。同時(shí)，針對(duì)備勤、加班造成的管制員疲勞風(fēng)險(xiǎn)，繼續(xù)實(shí)施精細(xì)化排班制度，通過(guò)充分考慮管制員的生理節(jié)律、工作負(fù)荷、個(gè)人需求及精準(zhǔn)流量分析，合理安排管制員的工作時(shí)間與休息時(shí)間，避免連續(xù)高強(qiáng)度工作導(dǎo)致的疲勞累積，確保每位管制員都有足夠的休息時(shí)間，保持最佳工作狀態(tài)，從而降低疲勞風(fēng)險(xiǎn)。

　　加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理 優(yōu)化運(yùn)行效能

　　針對(duì)暑運(yùn)旺季運(yùn)行特點(diǎn)，區(qū)域管制中心分別以月、周、日為單位提前梳理出不同扇區(qū)流量高峰時(shí)段，帶班主任參考?xì)庀蟛块T發(fā)布的天氣預(yù)警及發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)評(píng)估容流關(guān)系，采取“雙帶班”、增開扇區(qū)、扇區(qū)靈活代管、協(xié)調(diào)流量管理室發(fā)布流控措施等方案，使運(yùn)行節(jié)奏維持在最佳狀態(tài)，在保證運(yùn)行效率的同時(shí)，努力降低扇區(qū)運(yùn)行壓力和風(fēng)險(xiǎn)。席位管制員針對(duì)區(qū)域內(nèi)重型航空器增多的實(shí)際情況，重點(diǎn)關(guān)注機(jī)型地速差異和航空器性能特點(diǎn)，制定更為合理的管制預(yù)案，指揮航空器避開顛簸區(qū)和積冰區(qū)，提前向機(jī)組通報(bào)天氣狀況及變化趨勢(shì)，切實(shí)落實(shí)真情服務(wù)理念。在每日保障完成后，各科室利用班后講評(píng)會(huì)及時(shí)做好總結(jié)和復(fù)盤工作，為后續(xù)班組值班積累保障經(jīng)驗(yàn)。

　　提質(zhì)增效減負(fù) 保障民生經(jīng)濟(jì)

　　為有效減少一線管制員的工作負(fù)荷，區(qū)域管制中心經(jīng)過(guò)研判，改進(jìn)紙質(zhì)進(jìn)程單的使用方法，提高工作效率，使協(xié)調(diào)席管制員能夠更好地進(jìn)行監(jiān)控工作。同時(shí)，區(qū)域管制中心積極與其他用戶部門溝通協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)空域資源的優(yōu)化配置與高效利用，雙方就固定引導(dǎo)空域及臨時(shí)航路的