在落實國家“雙碳”戰(zhàn)略的進程中，新疆伊吾縣通過科技創(chuàng)新開辟綠色發(fā)展新路徑。2024年7月，全疆首條氫能公交車示范線路在伊吾正式開通運營，7輛搭載氫燃料電池系統(tǒng)的新能源公交車開始穿梭于大街小巷。截至目前，該線路總行駛里程已突破20萬公里，繪制了一幅綠色、高效的出行畫卷，為氫能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了實踐樣本。

　　4月1日，伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)客運站首班氫能公交車準時發(fā)車，駕駛員卞繼強手握方向盤平穩(wěn)駛出站臺，開啟了綠色交通新一天的運營征程。卞繼強是一位擁有15年駕齡的“老”司機，也是城市交通變遷的見證者與親歷者。在這漫長的時光里，他駕駛著公交車穿梭于城市的每一個角落，親身經(jīng)歷了我國公共交通能源結(jié)構(gòu)三次意義非凡的升級之旅：從昔日柴油發(fā)動機轟鳴作響的時代，到鋰電公交車帶來的靜音環(huán)保革命，再到如今氫能公交車的嶄新亮相。每一次轉(zhuǎn)變都深刻映射出國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的堅實步伐。每天清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑向車窗，卞師傅總是提前到崗，細致入微地完成發(fā)車前的各項準備工作，用實際行動詮釋著對職業(yè)的熱愛與對城市發(fā)展的貢獻。

　　伊吾縣伊順公交公司車隊隊長卞繼強表示：“咱們這是加氫，然后可以轉(zhuǎn)換成純電的，它就比較環(huán)保，比較節(jié)能。因為以前都是鋼板的車，現(xiàn)在我們這都是氣囊的，所以說它的舒適性從駕駛的各個方面來說，都比以前的車提高了很多很多。我們駕駛員都是這樣說的，一天開下來感覺不是太累?！?/p>

　　氫能公交車的落地應(yīng)用，不僅為駕駛員營造了更加舒適、綠色的駕駛環(huán)境，更以實實在在的出行便利惠及廣大居民。當(dāng)前，氫能公交線路已推出系列惠民票價政策與便民舉措：跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路票價統(tǒng)一為2元，城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)線路僅需1元；60歲以上老年人、現(xiàn)役軍人、消防救援人員、身高1.2米以下兒童及在校學(xué)生等群體均可免費乘車。伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)居民依得里斯·牙牙說：“坐上人特別舒服，出行也方便了，車內(nèi)也噪音不大，干凈舒適?！?/p>

　　據(jù)了解，自全疆首條氫能公交車示范線路開通以來，該示范線路運營情況良好。伊吾縣伊順公交公司法人王鵬介紹：“我們氫能公交車每天累計運行13個小時，往返于前山鄉(xiāng)、淖毛湖鎮(zhèn)等地，日運行里程將近1000公里，極大方便了群眾出行?！?/p>

　　未來，伊吾縣將繼續(xù)深化氫能技術(shù)應(yīng)用，擴大氫能公交運營規(guī)模，完善相關(guān)配套設(shè)施，為全國氫能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展貢獻更多“伊吾智慧”與“伊吾力量”，在綠色發(fā)展的道路上邁出更加堅實的步伐。（高志華 石彩荷 ）