中新網(wǎng)新疆新聞11月8日電（南宣）11月8日，由中國南方航空承接建設(shè)運(yùn)營，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（以下簡稱“新疆自貿(mào)區(qū)”）首個飛機(jī)保稅維修暨公用型保稅倉業(yè)務(wù)正式啟動，標(biāo)志著新疆自貿(mào)區(qū)成立一周年之際，在構(gòu)建外向型臨空特色產(chǎn)業(yè)體系方面取得重大進(jìn)展。

　　11月8日，啟動儀式現(xiàn)場。車捷 攝

　　這是南航首個飛機(jī)保稅維修暨公用型保稅倉業(yè)務(wù)，也是探索自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新、打造新時代對外開放新高地的具體行動。啟動儀式上，中國南方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨組副書記韓文勝表示，南航將完整準(zhǔn)確全面貫徹黨的治疆方略，積極服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，與相關(guān)單位共同推進(jìn)保稅維修與保稅倉庫建設(shè)。

　　區(qū)位優(yōu)勢日趨凸顯 保稅維修恰逢其時

　　航空保稅維修，是指在保稅區(qū)或海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行的航空器及其部件的維修活動。公用型保稅倉庫主要用于配合南航在疆開展保稅維修業(yè)務(wù)，同時依托南航在航空航材領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資源渠道，可以拓展航材保稅寄售和其他經(jīng)批準(zhǔn)經(jīng)營的保稅倉儲業(yè)務(wù)。

　　隨著中西亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸需求日益增長，對飛機(jī)維修服務(wù)的需求也隨之上升。根據(jù)國際調(diào)研機(jī)構(gòu)“PRECEDENCE RESEARCH”對飛機(jī)維修市場的研究，2023年亞太地區(qū)飛機(jī)維修市場規(guī)模為264.4億美元，到2032年將增長至403.2億美元，平均年增長率（CAGR）為4.8%，市場前景廣闊，大有可為。以航空保稅維修業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，可著力推進(jìn)臨空高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和城市品質(zhì)提升。

　　于區(qū)域發(fā)展而言，新疆位于亞歐大陸地理中心，是新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的交會處，在新疆開展保稅維修業(yè)務(wù)，既可有效滿足國內(nèi)西北地區(qū)的航空運(yùn)輸需求，同時還可輻射中亞及更遠(yuǎn)地區(qū)的航空維修市場。以完整的航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條服務(wù)烏魯木齊西部門戶樞紐建設(shè)，對打造連接亞歐大市場的空中運(yùn)輸通道和我國向西開放的橋頭堡更具有深遠(yuǎn)意義。

　　深度參與國際合作 提升全球競爭實(shí)力

　　在新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)惠政策加持下，航材的進(jìn)出口手續(xù)將會得以簡化，保稅庫內(nèi)航材可以實(shí)時通關(guān)，重要維修中航材實(shí)現(xiàn)快速供應(yīng)，生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高。此外，免征或減征進(jìn)口關(guān)稅、增值稅等優(yōu)惠政策有助于進(jìn)一步降低企業(yè)維修成本。同等條件下，保稅區(qū)內(nèi)的航空器維修質(zhì)量、效率及成本優(yōu)勢將得以凸顯，新疆航空維修產(chǎn)業(yè)得以在更高層次、更寬領(lǐng)域參與全球分工。

　　作為此次飛機(jī)保稅維修和公用型保稅倉業(yè)務(wù)的實(shí)際承接方，近年來，南航不斷探索并開拓在中西亞的航空維修市場，先后為多家國外航司提供航線維修及緊急救援維修服務(wù)。2024年7月10日，南航正式獲得哈薩克斯坦局方A320系列（V2500/PW1100G）航線維修許可；同年8月13日，獲得歐洲航空安全局（EASA）B737NG機(jī)型C3檢維修許可，為保稅維修業(yè)務(wù)順利推進(jìn)做好了相應(yīng)資質(zhì)準(zhǔn)備。

　　除加快國際市場開拓外，南航也在不斷提升自身“硬實(shí)力”。作為新疆唯一具備CAAC（中國民用航空局）飛機(jī)深度定檢資質(zhì)和能力和唯一取得EASA（歐洲航空安全管理局）維修資質(zhì)認(rèn)證的的維修單位，南航已與約30家國內(nèi)外客、貨運(yùn)航空公司建立了維修協(xié)議關(guān)系，并計劃在烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場新航站區(qū)建設(shè)擁有8個機(jī)位的新機(jī)庫及相關(guān)配套設(shè)施，成為全疆唯一擁有機(jī)庫、航材庫、附件修理車間的飛機(jī)維修企業(yè)，也是民航新疆轄區(qū)內(nèi)規(guī)模最大、維修能力最強(qiáng)、保障設(shè)施最完善的飛機(jī)維修單位。

　　加快打造產(chǎn)業(yè)集群 培育“保稅+”新業(yè)態(tài)

　　在中國南方航空股份有限公司工程技術(shù)新疆分部航材庫區(qū)8號庫，占地面積2095平方米的公用型保稅倉正設(shè)立于此。今年6月12日，由中國南航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司投資的全疆首個航材保稅倉和飛機(jī)保稅維修運(yùn)營主體——新疆南航進(jìn)出口貿(mào)易有限公司正式成立，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)公用型保稅倉業(yè)務(wù)由此邁出關(guān)鍵一步。

　　作為航空產(chǎn)業(yè)鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，保稅倉可以集中存儲和管理航材資源，避免了航材的分散存儲和重復(fù)采購，提高了資源的利用效率。同時，保稅航材庫還可以提供航材的保險和風(fēng)險管理服務(wù)，降低了企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險和成本。這種優(yōu)化資源配置和降低風(fēng)險的優(yōu)勢，進(jìn)一步吸引了航空企業(yè)聚集在保稅航材庫周邊，從而形成集保稅倉儲、保稅加工、保稅物流、保稅服務(wù)等于一體的“保稅+”新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)集群。

　　作為新疆規(guī)模最大的主基地航空公司，南航集團(tuán)將立足自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案要求，以飛機(jī)保稅維修和公用型保稅倉業(yè)務(wù)啟動為契機(jī)，充分發(fā)揮采購與供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)，推進(jìn)外貿(mào)新業(yè)態(tài)、提升進(jìn)出口貿(mào)易能力，做大做強(qiáng)航空航材產(chǎn)業(yè)集群，著力打造面向中西亞國家及我國西北地區(qū)的航材國際分撥中心，為新疆區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、拓寬亞歐黃金通道作出更大貢獻(xiàn)。